Giá xe máy năm 2018 có giảm không?

Năm 2018, nếu xe máy nhập khẩu từ ASEAN có mức thuế suất 0% thì giá các loại xe máy được lắp ráp tại Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng không nhỏ. Trước tình hình đó, tâm lý chung của nhiều người tiêu dùng rất quan tâm giá xe máy năm 2018 có giảm không hay sẽ thay đổi theo hướng nào khác.

Tình hình giá xe máy gần Tết

Vào những ngày cận Tết, thị trường xe máy lại trở nên nhộn nhịp, theo đó tăng giá xe là điều không còn xa lạ. Tuy nhiên năm nay tình trạng này chỉ xảy ra chủ yếu ở Honda, còn Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM không có hiện tượng tăng giá, hoặc nếu có cũng tăng rất ít.

Theo thông tin ghi nhận, các mẫu xe tay ga của Honda đồng loạt tăng giá ở hầu hết tất cả đại lý trong khi giá xe số chưa có nhiều thay đổi đáng kể. Các phiên bản Honda SH150i ABS chênh giá đến 16 – 17 triệu, SH125i ABS tăng thêm 20 triệu. Những mẫu xe tay ga phổ thông như Air Blade tăng 5 – 6 triệu, Lead và Vision tăng nhẹ khoảng 3-4 triệu.

Riêng đối với Yamaha, khách hàng của hãng này có thể yên tâm mua xe đúng giá niêm yết. Tùy theo cửa hàng xe máy Yamaha bán xe ga mới có mức giá tương đương với giá của hãng đề xuất, thậm chí có thể dưới giá niêm yết khoảng 1 triệu.

Nhìn chung các mẫu xe máy Yamaha bán đúng theo giá niêm yết, không có nhiều thay đổi

Riêng đối với mẫu xe côn tay Exciter có sự khác nhau về giá giữa hai thị trường lớn trong nước. Tại Hà Nội Exciter được bán dưới giá khoảng 0,5-1 triệu. Ngược lại, tại TPHCM nhu cầu chuộng xe thể thao vẫn không ngừng phát triển nên Exciter bản đen nhám tăng giá khoảng 3-5 triệu, NVX tăng lên 1-2 triệu đồng so với giá đề xuất.

Bảng giá xe máy Yamaha cập nhật tháng 12/2017:

Giá xe máy năm 2018 có giảm không?

Nếu không có gì thay đổi về chính sách, toàn bộ xe máy nhập khẩu từ khu vực ASEAN vào Việt Nam sẽ có mức thuế suất bằng 0% từ năm 2018. Trước tình hình thị phần xe máy nhập khẩu có thể tăng, nhiều chuyên gia nhận định các hãng xe máy lắp ráp tại Việt Nam sẽ phải điều chỉnh mức giá phù hợp để tăng sức cạnh tranh trên thị trường. Hơn nữa mặt bằng giá xe máy trong nước hiện vẫn đang cao hơn ít nhất 10% so với các nước trong khu vực. Như vậy việc các hãng xe giảm giá trong năm 2018 là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Thế nhưng giảm bao nhiêu và vào thời điểm nào trong năm là tùy vào chiến lược của mỗi hãng.

Ngoài ra, thị trường xe máy năm 2018 còn được dự đoán sẽ chuyển mình từ xe thuần phổ thông đến xe tay ga. Nhu cầu tiêu thụ xe ga tiếp tục tăng với tỷ lệ khoảng 60%, chiếm ưu thế hơn xe số và mô tô. Do đó, các hãng xe sẽ tập trung sản xuất và cải tiến nhiều ở mảng xe ga để đáp ứng tất cả đối tượng khách hàng.

Như vậy năm 2018 hứa hẹn là năm cạnh tranh sôi nổi không chỉ ở thị trường ô tô mà còn cả xe máy. Các hãng sẽ phải đưa ra nhiều chiến lược để giành thị phần. Nếu họ áp dụng chiến lược giảm giá xe máy trong năm tới thì người tiêu dùng hoàn toàn được hưởng lợi.